【请牢记本站域名“”,或者在百度搜索:三联文学网】事实上石磊在这两个多月的时间里经历的一切完全不止这些。
抛开在意大利的测试经历不谈光是在广州的华扬车队他的整个训练过程也实在让华扬车队的人震惊不已。这里边自然不全是华扬车队那些职业车手职业教练们的功劳更多的都是附体在石磊脖子上的那个钥匙扣里的徐彻干的事情。
有了徐彻的辅助石磊总是能用最快的方式掌握驾驶技巧加上之前徐彻对他的感觉能力训练可以说仅仅一个月的时间他已经让张汉标为之疯狂了。如果不是考虑到车队内部团结的问题张汉标估计就要想尽一切办法把石磊留在车队了毕竟在他看来即便石磊这个时候还是有着或多或少的缺陷但是假以时日这个家伙一定能站在国内职业赛车的巅峰。
只是张汉标想不到这一天来的如此之早而且石磊的目标也远远不止国内的赛场他的天地在遥远的欧洲在他们看来不可企达的f1赛场上。
从试训的那次开始张汉标实际上就已经接纳了这个他原本很瞧不起的年轻人石磊在短短的三圈之中表现出来的天赋已经足够让张汉标感觉到震惊了他实在很难相信自己的眼睛看到的居然是一个从未参加过任何正规比赛的少年。
石磊在这三圈的驾驶过程中表现出来的对于赛道的理解对于度的掌握对于赛车的操控虽然都不能说完美但是对于一个新手而言已经足够让人感觉到震惊了。
特别是张汉标在统计了石磊每个计时点的成绩之后他终于现石磊似乎对于度有着乎常人的理解整个三圈的测试过程中石磊经由第一个计时点到第二个计时点再到第三个计时点所花费的时间几乎是完全一致的。如果只有一次那是巧合每次都这样那就只能说明石磊对于汽车的控制已经到了一个让人叹为观止的地步。即便他的其他方面的许多技巧还显得稚嫩生疏可是光是这对于度的人一等的理解就已经足够让张汉标喜欢上这个年轻人了。
而石磊进入车队正式开始随队训练之后无论是体能训练还是实际驾驶石磊都表现出了过人的顽强和学习能力只是在理论部分稍稍显得差了一点儿。但是具体究竟是不是差了一点儿张汉标其实没什么把握因为这不是石磊表现的不好而是他完全没有表现在理论学习的过程中他就像是在实际操作的过程中一样一言不让人根本不知道他究竟有没有掌握理论方面的知识。
至于实际操作方面石磊就更加毋庸置疑了。
在场地里车手之间通常比拼的时候石磊一开始毫无疑问的排在了最后启动技巧抢道技巧以及车的线路选择等等都显得生涩不已。
但是随着时间的过去石磊的排名逐渐开始上升先是偶尔能够进行有效越了然后是起步的时候学会别车头了到后边控制车道阻挡后方车辆也是驾轻就熟了……
待到一个月的训练结束的时候石磊已经能够在车队内部的小型比赛里稳稳的进入头三名的行列了。
虽然一共只有一次让他赢得了整场的比赛但是已经让这帮车手郁闷的不行了。要知道在他们看来石磊根本就是个从来都没有学过车的人当然这指的是真正意义上的赛车普通的汽车不在他们的考虑范围内。而他们自己呢？则是至少也有五六年七八年以上驾龄的人像是张汉标这种更是从很小的时候就开始接触卡丁车了。
一个个练习赛车并且参赛经验无数的车手却被一个仅仅学了一个月的车还从未参加过任何正式比赛的车手击败这是一种何等的羞辱？
当然这种羞辱只停留在赛场上到了场下大家也只能对于石磊表现出来的天赋感到由衷的佩服以及无限的感慨了！
当石磊离开华扬车队在广州的训练基地的时候张汉标走到石磊身边重重的拍着他的肩膀：“石石我不想说太多鼓励的话拿到临时照对你来说已经没有难度剩下的只是要看看你能否在两场比赛里证明你自己了。你应该清楚全中国目前拿到正式照的人也不过寥寥可数的二十多位。如果拿到临时照后参加比赛有困难可以来找我我尽量说服我们梁老板让你以华扬车队车手的身份参赛！不过这个只是我个人的承诺不代表车队承诺！”
石磊重重的点了点头一个月的相处让他对于这帮都比自己大一些的职业车手们有了很深的感情虽然石磊很清楚自己跟他们的交集恐怕也就到此为止了毕竟自己的目标是朝着国际赛场进的国内的比赛大概也不会过一年就该把目光转向国际了因此心里不免还是有些怅然的……
拿到驾照的那天张汉标也来了一条短信祝贺石磊顺利过关。其实张汉标根本不可能这么快知道结果但是他却坚信根本就没有什么能够阻止石磊拿到这种级别的驾照的。多给他一些时间石磊成为第一个真正涉足国际顶级赛事的中国车手也说不定！——他还没敢想到f1只是依稀觉得石磊至少能在勒芒耐力赛或者v8房车赛上崭头角。
不管如何石磊都已经成功的具备了挑战职业赛事的资格王茜帮他联系到一支叫做威霆的小车队可以让他用威霆车队车手的身份参加国内的全国汽车场地锦标赛的全部六站赛事代价是王茜给了这个车队一笔不菲的赞助费具体数额王茜没有告诉石磊为的是防止给石磊带来心理上的负担。
石磊知道这件事之后也没多说什么只是把之前那帮劫匪给他的五十多万全部拿了出来丝毫没有表情的放在了王茜的面前：“我不知道接下来的训练和赛车改装需要多少钱但是我估计这五十万肯定不够不管如何我不想欠你太多因此这笔钱你先拿着吧就当是我自己出钱改装赛车用好了。”
王茜也知道石磊的脾气什么都没说默默的收下了那笔钱。
旁边的法兰克立刻苦着脸叫了起来：“石石你也太没良心了吧？你应该知道我为了你也付出了很多钱了为什么你不打算从这笔钱里分给我一点儿？”
石磊扭头白了这个老头儿一眼没好气的说：“你用钱是你活该！”
法兰克当时就委顿不已：“天呐我大概算是这个世界上最倒霉的车探和经纪人了你们说说看有见过让经纪人出钱给车手训练的么？”
石磊和王茜哈哈大笑也知道这根本就是法兰克在故作姿态他才不在乎这点儿钱呢他能看到石磊迅的进步和成长就已经足够高兴了。
其实全国汽车场地锦标赛原本是接受个人报名作为外卡车手的可是由于王茜担心过赛会规定的五名外卡报名车手到时候石磊这种完全没有国内大赛经验的车手很可能直接被赛委会排除在参赛名单之外因此为了保险起见还是花了不少钱找到了那家小型车队。
不过这样一来石磊直接就以威霆车队的一号车手的身份参赛倒是给他提供了不少的便利。
时间过的很快石磊拿到驾照后不过一个多月的时间全国汽车场地锦标赛的第一站分站赛——北京分站赛就已经开始了。
2oo4年4月17日是石磊正式的踏上职业车手正规比赛的第一步这一天值得铭记。
原本车队是可以提前十五天进入比赛场地进行一些适应性训练的但是石磊在法兰克和徐彻的通力训练之下根本就没有那么长的时间早早的进入比赛场地因此他也只能装的好像很神秘似的一直到比赛的前两天才急急忙忙的赶到了北京。
走进赛场的那一刹那石磊对于整个赛场还充斥着一种陌生感即便他其实对于这条赛道已经熟悉了两天了。
这就是以后属于我的世界么？——石磊靠在自己那辆2ooobsp;
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