【请牢记本站域名“”,或者在百度搜索:三联文学网】如果说石磊拿到这次珠海站的杆位只是侥幸的话那么接下来的决赛阶段就是真正对他产生考验的时候。
在任何体育竞技类比赛之中伤病始终都像是一场梦魇一般时刻伴随着运动员的整个运动生涯。
算起来赛车类的比赛可能对于车手的身体损害是相对没有其他的比赛项目那么大的只要训练方式一切正确平时自己在非比赛的情况之下尽可能的不受伤由于整个的比赛过程几乎不会产生身体接触因此一名车手受伤的情况还是很少会出现的。否则每支车队也不会只需要一名替补队员了——在赛车类比赛之中通常称之为试车手。
可是这并不是代表赛车类比赛就没有危险。
就好像我们经常使用的三种客运工具一般汽车、火车和飞机。通常情况下来说汽车出事的可能性是最高的火车次之而飞机通常是最安全的出行方式。可是汽车出事之后大多数情况下对于人类的损伤仅仅是身体的小范围受伤只要不是那种车子掉下山崖之类的大事故一般的撞车或者车身失控对于乘客的损伤并不会太大。而火车呢如果出事了多半会受到肢体的损伤残废是比较多见的情况缺胳膊少腿对于火车翻车而言实在是司空见惯的事情。可是飞机呢不出事就没事一出事基本上下场就只有一个——团灭！整个飞机上估计很难有活口。什么降落伞逃生到了那样的情形之下对于大多数人而言基本形同虚设了。根本就不具备用降落伞逃生地资质！
赛车类比赛跟其他的比赛项目相比就更像是交通工具里的飞机。一般不会出事但是如果生剧烈碰撞或者什么的那多半都是车毁人亡的结果。度实在太快了！
但是即便如此飞机也会有出现小事故的情况比如遭遇突的气流等等。或者是起落架无法放下等等小情况。这就好比是比赛中地一些小意外有或者是由于车手自己的大意而在训练中受伤一般这种伤势除非到了真正无法上场的地步否则没有哪个车手会像足球或者篮球比赛一样进入伤病队员地名单然后拱手把上场的机会让给试车手。
原因其实很简单无论是谁。除非是舒马赫或者塞纳这种很极端的车手。否则都很有可能因为自己那个试车手的替补队员表现抢眼而被顶替掉的。虽然不太可能在本赛季就被顶替毕竟车手积分跟车队积分同样重要。但是如果自己再经历两场表现不如那个试车手状态的比赛下一年真的就可能变成试车手地试车手了。所以在赛车类比赛里几乎很少听说有什么车手因为身体状况欠奉而不上场把机会留给试车手地那样无异于自掘坟墓。轻伤不下火线这是对于普通的比赛而言。对于赛车运动重伤——只要没重到完全不能动的地步基本上车手都会坚持上场的。一场两场比赛拿不到积分事小本赛季没有好成绩也罢最关键是不能让替补队员顶了自己的缺。因为再如何庞大的车队。在同一个比赛项目上也不过就是三四名车手而已。而f1更是一支车队只有两个上场的名额。
不要以为试车手跟正式车手之间的差距会很大能够进入f车队名单的车手都不会太差。区别只能是舒马赫这样纯天才级别地车手而一般的车手即便有差距也不会差的太多。而且f1的试车手不像一般比赛的替补队员无论多么冷板凳总归有上场地机会而且上场与否对于自己地经济待遇相差都不会太大。可是在f1里不然很可能一名试车手从二十多岁进入一支车队开始一直到他白苍苍离开这支车队都没有捞到任何一次的上场机会。所以在f1的比赛里一旦有机会上场估计是任何人都不可能放过的。如果平时有十分的能力一旦得到上场的机会了很可能就能挥出十五分甚至二十分的能力来。这样的爆是很恐怖的一件事情往往会给观众以及车队都造成错觉那就是试车手比自己的正式车手表现的要好得多的多。
所以说像是石磊这次的伤势即便法兰克看到石磊那痛苦的表情心里实在有些不落忍甚至于很想一把把他给揪下车来但是最后却也不得不忍着心疼让石磊上场比赛。
法兰克很清楚石磊将要面对的可不仅仅是这样的一次突事件。等他进入了f1之后带伤上阵恐怕是一件非常正常的事情。说句难听的人要是走背字儿连喝口凉水都有可能造成肺炎以及胃溃疡引的蝴蝶效应导致在路上走着走着突然肺疼胃疼然后一下子把双脚全都给扭了都有可能但是那样的情况下难道石磊就不比赛了么？恐怕还是的忍着剧痛皱紧眉头也要上场。所以说这次的经历与其说是看着石磊如此痛苦的进行比赛倒不如说是石磊在进入f1之前就开始逐渐的适应以后在f里可能要出现的不同状况。按照比赛的正常流程所有车手在决赛阶段开始之前还有一次热身练习的机会可是石磊目前地状况是能不上车就尽量不上车。多休息一分钟对他的伤势都可能有好处。因此整个周日的上午石磊依旧没有出现在赛场之中只是由车队跟赛会告假说石磊依旧在接受物理治疗。
这就让原本很是热闹的珠海国际赛车场的观众气氛低落了许多毕竟这次有不少人干脆就是冲着石磊而来的他们甚至于对赛车是怎么回事都不甚了了。完全把这当成了一种比拼人类陆地上极限度的比赛。而实际上赛车运动又何止是极那么简单？
一直到下午两点整16oo组地比赛都快结束的时候。石磊才终于出现在了观众们的视野之中。
当然了观众想要看到他是绝对不可能地除非那个观众有千里眼还得能拐弯那种才行。石磊出现也只是出现在自己的维修区内而已。
之所以说他出现在观众的视野里完全是因为赛会方便的电视转播的导演从监视屏幕上现了石磊终于姗姗来迟之后当机立断中止了比赛画面。居然把画面切到一个跟16oo组的比赛毫无关系的石磊身上观众们突然爆出让人难以卒忍地欢呼声。搞得赛场上正在玩命奔跑希望在最后关头改变自己本次比赛命运地车手们很是大吃了一惊。
这帮车手一个个都以为是不是赛场上出现了什么大的变故可是无论是什么变故也不该出现如此齐齐的欢呼声啊。要知道即便是有一辆赛车突然小宇宙爆连续越了三五辆赛车那么喜欢这名车手的观众自然会欢呼但是现场肯定也会有喜欢被越的车手的观众他们应该是嘘声或者叹气声才对啊！
很快车队都纷纷跟自己的车手联系了。让他们安心比赛说明这次观众的齐声欢呼跟他们正在进行的比赛毫无关联仅仅是因为石磊出现了而已。
这下就搞得这帮车手极其地郁闷了心想***。到底谁在比赛啊？我们比赛。导演莫名其妙的插播别的组别的车手地特写也就罢了观众们也太不给比赛地车手们面子了。就算那个人是车王舒马赫。你们也不该这么藐视我们吧？
不过现实往往让人觉得无可奈何现在石磊的人气就是如此地如日中天。
于是乎16oo组的比赛就如此悄无声息的成为了鸡肋即便韩寒和他的队友王睿帮助上海大众333车队拿下了本站的冠亚军观众们也依旧像是事不关己一般仅仅是有限的一小撮因为韩寒而来到赛场的非赛车粉丝出了几声于事无补的尖叫声。
颁奖的时候韩寒站在最高领奖台上很郁闷的对由于脚下高度问题而比他矮了半肩的王睿说到：“嘿哥们儿咱俩是拿了冠亚军的么？”
王睿吹了声口哨：“行了偶像派作家我知道你粉丝遍天下可是没办法赛场是残酷的人家是赛车界的偶像派你只是文坛的偶像派而已！”
韩寒很郁闷的摇摇头：“你才是文坛的你全家都是文坛的！”——要知道在这个时候韩寒才说了没多久——文坛算个屁谁也别装逼他要进军车坛的话！！
时间指向了2oo4年1o月3日下午两点半这个时候16oo组的颁奖仪式早已结束新闻布会也进入了尾声而2ooo组的车手们纷纷驾驶着自己的爱驹从维修通道里驶了出来。
当石磊接受了连续三针封闭之后终于咬着牙钻进了自己那辆标号17的赛车之中缓缓从维修通道出现在赛道上的时候全场观众爆出潮水一般的呼声。这声音让正在退场的16oo组的车手们更加的郁闷一个个撇着嘴心里想的是又不是舒马赫来了你们一个个瞎激动什么啊？绕过看台22辆赛车逐一按照赛会刚刚宣布的最终排位顺序停在自己应处的位置上然后耐心的等待赛会令进入暖胎圈。
两点三十五分赛会下令暖胎圈开始。
22辆赛车逐一车开始演习一般的在赛道上按照之字形的路线缓缓前进。石磊一马当先度明显比整个集团快了许多似乎根本没打算好好利用这个暖胎圈一般的车至少保持在一百以上的很快就回到了车位上。
稳稳当当的停住之后观众们才现石磊的队友那辆1号的银色雪铁龙才不过经过了一半赛道的位置。
车手们对于石磊的这种表现莫衷一是各有各得想法可是观众们却因为这种“显而易见的挑衅方式”而感觉到很爽很过瘾对于一名观众而言还有什么比自己喜爱的选手从情绪上无比蔑视对手而更让他们感觉到兴奋的呢？
最关键的是在这些观众心目中石磊是绝对有蔑视其他对手的实力的正所谓有实力的叫做牛逼没实力的叫做装比而石磊现在的举动在他们眼中看来就是无比的牛逼！
所以说装比到了一定的境界之后就不再是装比而是牛逼了！
这个道理浅显易懂每个人都能轻易的想明白可是想得到和想不到的区别是极其巨大的。往往多数人在不具备足够实力的情况下硬要去装比最后的结局通常都很悲惨。
可是在这个时刻也只有石磊自己心里很清楚他既不是很牛逼也不是在装比他仅仅是因为脚腕受了伤而尽可能的需要减少踩踏刹车或者油门的时间罢了！他甚至很想让小猪立刻帮他把油门刹车跟离合器换个边这样他就可以用受伤的右脚来踩离合器了。虽然说在一场的比赛之中车手踩踏离合器的次数至少过几百次但是那也比一直踩在油门或者刹车上整整四十分钟要好得多吧？
比赛终于开始了！
【快速查找本站请百度搜索:三联文学网】