【请牢记本站域名“”,或者在百度搜索:三联文学网】刚才还是瞬息万变的欢呼和雷鸣现在却变成了哄堂大笑看着石磊戴着头盔很的帮助工作人员一起将赛车推回到称重区大家都乐不可支。
这样的情形从前也并不是没出现过以往的比赛里也听说过有人在完成比赛之后却突然爆胎的。别说爆胎冲过终点之后爆缸的都有。但是亲眼看见和听到传说绝对是两个概念更何况石磊的爆胎大家都很清楚是他在最后一个弯道的时候已经把赛车的机能挥到极限所致。这样的效果一出来就非同凡响了。
由于还要参加颁奖典礼石磊算是真正的一点儿休息时间都没有这边下了领奖台那头就一路小跑回到维修区钻进了雷诺方程式的赛车之中。
全场的观众都跟着石磊的屁股后头为他加油助阵很多人都在幻想石磊在雷诺方程式挑战赛里也能像在房车赛里拥有让人痴迷的表现。可是也有一部分相对理智的观众提出了不同的意见：“方程式比赛绝对不可能出现漂移之类的纯技术动作更多的还是比谁的失误更少。如果是长距离的比赛还有些车队策略什么的这种短距离的比赛除了那些拥有两三个车手的车队还有点儿策略之外像是石磊这样一个人参加比赛的根本就没什么策略可言了。只希望石磊能跑出好点儿的成绩就行了。”
这话说的倒是也没错于是听到这些议论的观众也理智了起来暗暗为石磊鼓劲希望他能从二十二名车追进前十名。这样其实已经足以充分的说明石磊地技术失误非常之少了。
二十二辆赛车齐齐亮相一起停在车区。等候赛会宣布暖胎圈的开始。
主席台上地也不知道是个什么人唧唧歪歪说了一大通让人听完昏昏欲睡的话无非就是感谢人民感谢党感谢天感谢地感谢赞助商。感谢所有参加比赛的车手真不知道这帮人哪儿就有那么多感谢致辞搞得就像是言人拿了冠军似的。
终于宣布比赛正式开始之后二十二辆车缓慢的纷纷车。在赛道上呈之字形缓缓前行。这次石磊也没显得有什么特殊地老老实实的排在最后一位走着大之字尽可能的把胎纹磨得平一些。
晴空万里大家用的都是硬地胎全直纹没有横切纹地那种这种胎能够获得最小地摩擦力获得最大的前进动力。方程式赛车的胎通常分成三种。硬地胎——也叫干胎雨胎——也叫湿胎还有一种则是介于两者之间的半干胎。硬地胎全部由直纹构成跟地面的摩擦力最小天气晴朗的时候使用最好。而雨胎则周身横纹。胎面上的纹路跟我们平时所见的普通车辆的胎更相似一些。通常在雨战地时候使用这是由于雨天路滑。轮胎的摩擦力可以有效的增加赛车的抓地力。半干胎则是半个胎面上是直纹而另半个胎面上是横纹。半干胎使用的最少多半是在天气预报有雨但是在比赛开始之前还没下下来地情况下使用地。由于国际汽联现在对于轮胎的使用是规定一场比赛只能使用同一套胎而以前则是允许开始地时候使用干胎等到突然下雨了车手可以选择更换雨胎的。那会儿基本上很少有听说半干胎的概念因为用不上。可是现在不同了只能使用同一规格的所以半干胎才偶尔能够听说被使用。
一圈过后每辆赛车都老老实实停在属于自己的位置上石磊也不例外停在了最后一个位置上。
即便石磊是停在最后一位的可是全场的大部分观众都还是在为他鼓劲这弄得其他车队的车手很是郁闷心说这比赛不是他一个人在跑吧？就算他才是真正的杆位获得者可是我们难道真的就比他差那么多？
当然这也只是心里想想而已真要说起来他们对于石磊刚刚那场房车赛上的表现也是有目共睹的自忖自己也做不到那样一般来说十圈的比赛杆位车如果自己不出现重大失误想要守住冠军真的不是什么难事。像是石磊这样第三名车却能利用非常规的赛道技术拿到最终的冠军的真的是比较少见了。其实最关键的地方不在于石磊过了两辆车在任何赛车比赛之中车都是再普通不过的事情了。关键在于那两名被石磊越的赛车并没有任何的失误甚至于在石磊的激下他们挥的比自己的正常水平还要好而石磊却依旧能够做到最后的冠军这种意义就完全不能同日而语了。
三盏信号灯逐一熄灭比赛正式开始……
比赛的一开始就是一场史无前例的混乱除了前三排没有受到太大的影响之外其余的车手几乎都不同程度的受到了不小的影响大家都在争先恐后的想要在比赛开始阶段就抢夺一个更好的位置于是不管车位置的好坏都奋勇争先一个个加足了油门使劲儿往前冲去。
石磊的反应最奇怪他最后一位车加上杆位被剥夺按说应该是那个最着急的卡到比赛开始了应该猛地往前冲才对。
可是在所有观众的眼里石磊却好像是心思没放在比赛上等到几乎所有的车都已经动了并且前边显然乱成一团他才不慌不忙的起了步。
而实际上石磊也的确如此他心里想的是反正刚才的房车赛已经拿了冠军了这场比赛无非是为了增加比赛场次以及用实际的比赛来对他的方程式赛车的驾驭练兵的没必要跟大伙儿一起抢好歹也是几百万地车呢蹭着碰着都不好。于是才故意慢吞吞的起步。
可是没想到地是一开场就混乱到这种地步。前边的车虽然没有什么明显的追尾碰撞但是由于大家都在拼命的想要往前挤几个位置又要防止别的车撞着自己于是搞得场面地确是混乱不堪直接使得有几部车很奇异的就滑出了赛道。
石磊的小技术在这样的混乱局面面前显得特别地有优势。他又拿出自己以前开着那辆小奥拓在滨海市地马路上在车流里穿梭的操作来了在看上去密不透风开的歪歪扭扭的赛车之间自由的穿行居然让他很是离奇的离开了混乱危险区域之后。把自己的名次提高到了第十三位。
换句话说。石磊一上来就连续越了九辆赛车虽然这其中有三辆都是自己把车横到了赛道之外哪怕是后边的人不开车走路也能过他们。
进入弯道之后前边的赛车还是很拥挤加上最初地几个弯道都是大角度的弯道赛道的宽度也比较大石磊趁机凭借自己对于刹车点良好的判断和控制。一举又越了两部赛车。
一圈过半石磊很是神奇的把自己地排名从最后一位提高到了第十一位整整越了十一辆赛车。
赛场再次沸腾起来虽然在这种二十圈不过八十来公里地比赛里最后一位车的石磊断然是不可能取得太好地成绩了。但是看到石磊半圈就越了十一辆赛车。这帮刚刚就为石磊激动了好半晌的观众们自然又疯狂了起来一个个自的全都站了起来。挥舞着双臂齐声呐喊石磊的名字。
其他的车手被这整齐划一仿佛有人领喊似的叫声吓得不轻无论是他们其中的谁甚至于在电视转播里观看车王舒马赫这些人的比赛也没见到过出现这样的场面真的让人很是怀疑石磊是不是花钱雇了很多人在台上领喊可是这也不是春节联欢晚会啊不是说进场的人都那么配合的如果把每个观众都打点到那得花多少钱啊？估摸着只有残废才会干这种事儿了！
石磊却是听不见的他现在心里只有一个目标那就是前进前进再前进争取跑出更好一些的成绩来具体多少名无所谓他只是要尽可能的向这个世界展示他的实力他要让赛会知道即便把他放在最后一位车他一样能够取得让人侧目的成绩。
石磊现在就仿佛有两种模式一种是平常的模式那时候无论你说什么哪怕声音很小他也会很敏锐的听见。可是一旦他进入另外一个模式也就是全神贯注比赛的时候估计你在他耳边丢个炮弹只要气浪不把他炸飞他都不会有什么感觉的。
场上二十二辆车经过了三圈之后已经有三辆退赛了幸好都不是在场内进行的碰撞因此赛道上倒是也没有什么碎片。
赛程过半的时候石磊依靠良好的连续弯能力再次越了三辆车排名上升到了第八位。按照正常的比赛的话他现在已经是能够拿到积分的名次了。
不过接下来的比赛就显得艰难了许多前边的七辆赛车都属于引擎以及其他的方面相对出色的否则也不会在排位赛的时候跑出好成绩了。对于石磊而言目前他的赛车是没有太大的优势的即便是经过小猪的调校车子本身的能力限制了小猪的能力石磊就算有通天的本事也无法跑的更快了。
由于前方车辆的阻挡石磊在这十圈的比赛里甚至没有任何一圈跑出了他排位赛的成绩统统都在一分三十八秒以上这让周围一直为他呐喊助威的观众们多多少少感觉到有点儿失望。
石磊自己也有些失望他看到了赛车的不足。倒不是他自己技术上有什么问题而是赛道和赛车本身给予了他太大的限制。他开始现这种集团式的比赛跟街头的赛车有着天壤之别。在街头飙车的过程中真的是可以凭借良好的技术控制整场比赛的只要一开始能够抢占一个很好的车位置后边凭借技术真的就能够做到控制比赛的程度。
可是在方程式赛车里似乎赛车本身才是决定一切的因素这种现多少让石磊感觉到有几分失望。在继续往前疾驰的过程中他开始想起f1的那些车队说起来有十一支车队在比赛实际上有竞争力的不过那么两三支罢了。
前两年一直都是法拉利、迈凯轮以及宝马威廉姆斯车队三雄并立虽然偶尔能够看到小车队登上领奖台但是整个年度的比赛还是基本由这三支队伍控制的几乎锁定了前三名。
而这两年威廉姆斯似乎式微了但是雷诺车队异军突起依旧让f1保持了三足鼎立的态势。其他车队通常只要能够获得积分就已经是一件很让人欣慰的事情了想要对这三支队伍形成威胁那无异于天方夜谭。
真的一切就是由赛车决定的么？如果把舒马赫和哈基宁丢到丰田或者米纳尔迪这样的车队去他们还能如此坚挺的几乎每站都登上领奖台么？或者说他们甚至还能否获得积分呢？
石磊突然现即便是要进入f1似乎真的就只有一条路必须进入豪门车队如果去的是普通的车队那似乎也没有什么意义。
恍然之间石磊似乎明白了些什么！
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